Mindervalidenparkeerplaats gekoppeld aan twee kentekens

De Rechtbank Gelderland heeft op 29 september 2025 geoordeeld dat één gehandicaptenparkeerplaats aan twee kentekens mag worden gekoppeld, zolang dit zorgvuldig wordt gemotiveerd en duidelijk op het onderbord staat aangegeven.

De uitspraak biedt helderheid in een vraagstuk dat in de praktijk steeds vaker voorkomt. Bij het ontwerpen van parkeer- en mobiliteitsoplossingen speelt gehandicaptenparkeren een belangrijke rol, zeker in gebieden waar de ruimte beperkt is en de parkeerdruk hoog.

Aanleiding van de zaak

Twee bewoners dienden afzonderlijk een verzoek in voor een gehandicaptenparkeerplaats bij hun woning.
Het college besloot daarop één plaats aan te wijzen, geldig voor beide kentekens. De reden: de parkeerdruk in de wijk liet het niet toe om voor beide aanvragers afzonderlijke plaatsen in te richten, en bovendien was voor één van hen op eigen terrein een bruikbare parkeeroplossing aanwezig.

De betrokkenen gingen hiertegen in bezwaar en beroep. Zij stelden dat de plaatsing van meerdere kentekens op één gehandicaptenparkeerplaats niet is toegestaan op grond van artikel 26 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990).

Oordeel van de rechtbank

De rechtbank verwierp dit standpunt.

Volgens de rechter biedt artikel 26 RVV 1990 de mogelijkheid om een parkeerplaats toe te wijzen aan een specifieke persoon of categorie van voertuigen. De bepaling schrijft niet voor dat de aanwijzing beperkt moet blijven tot één kenteken.

Cruciaal is dat de beperking – in dit geval de koppeling aan twee kentekens – duidelijk wordt aangegeven op het onderbord en dat het besluit deugdelijk gemotiveerd is.

De rechtbank oordeelde dat het college terecht rekening had gehouden met:

• De hoge parkeerdruk in de wijk,

• De aanwezigheid van parkeerruimte op eigen terrein,

• De belangen van beide aanvragers.

Omdat deze belangenafweging inzichtelijk en navolgbaar was, kon de rechtbank zich vinden in het besluit om één plaats voor twee voertuigen toe te wijzen.

Beleidsruimte en motivering

De uitspraak laat zien dat er eventueel ruimte bestaat bij de invulling van gehandicaptenparkeren, mits de besluitvorming zorgvuldig en transparant is.

Een heldere motivering blijft daarbij essentieel:

• Op welke gronden de koppeling van kentekens plaatsvindt,

• Hoe de parkeerdruk en de ruimtelijke context zijn meegewogen,

• Waarom deze oplossing redelijk wordt geacht in verhouding tot de belangen van de aanvragers.

Invloed op ontwerp en openbare ruimte

In de praktijk blijkt dat gehandicaptenparkeren niet alleen een juridische of beleidsmatige kwestie is, maar ook gevolgen heeft voor de inrichting van de openbare ruimte.

Bij het ontwerpen van een gebied wordt meestal rekening gehouden met het benodigde aantal parkeerplaatsen en de bijbehorende voorschriften voor gehandicapten. Tegelijkertijd wil men niet méér parkeerplaatsen realiseren dan nodig, omdat dit ten koste gaat van andere functies zoals groen, speelruimte en verblijfskwaliteit.

Wanneer na realisatie extra aanvragen voor gehandicaptenparkeerplaatsen volgen, bijvoorbeeld door  vergrijzing, kan dat merkbare gevolgen hebben voor de beschikbare ruimte en de verdeling van parkeercapaciteit.

De uitspraak laat zien dat er mogelijkheden zijn om hier zorgvuldig mee om te gaan, zonder dat het ten koste gaat van toegankelijkheid of leefruimte.

De volledige uitspraak is hier te lezen: link

De foto in de header is gemaakt door Ralph Stoové, RaGaSto.nl