Les pompiers demandent une législation et une réglementation pour les voitures électriques

Au cours des cinq dernières années, les Pays-Bas ont connu une croissance remarquable du nombre de voitures électriques, passé de 87 552 à 260 672, selon RTL. Une transition impressionnante vers une mobilité durable qui transforme notre paysage !

Bien que les voitures électriques présentent généralement un moindre risque d'incendie, cette croissance apporte aussi de nouveaux défis. L'efficacité de la prévention des incendies est désormais au premier plan et devient une question de plus en plus urgente. Chez Omega, nous avions déjà évoqué les réticences de certaines copropriétés à autoriser les voitures électriques dans leurs garages. Les pompiers demandent maintenant une législation et une réglementation adaptées au stationnement sécurisé de ces véhicules, notamment dans les parkings couverts.

Brandweer Nederland, l'organisation des services d'incendie néerlandais, préconise des prescriptions claires et spécifiques pour les voitures électriques. Combattre l'incendie d'une voiture dans un parking couvert s'avère difficile.

Selon Erik Kelder, spécialiste des batteries à la TU Delft interrogé par RTL Nieuws, le court-circuit est presque toujours à l'origine de l'incendie. « Une batterie reçoit un courant trop élevé, chauffe excessivement et éclate ; l'humidité et l'oxygène réagissent alors très vite, puis la batterie prend feu. » Éteindre une voiture électrique est une opération complexe. La présence de batteries peut entraîner des reprises répétées du feu. Même après extinction, les véhicules doivent être immergés longtemps dans des conteneurs spéciaux pour éviter une reprise d'incendie.

Dans un entretien avec RTL, le commandant des pompiers Lieben souligne qu'autoriser un grand nombre de voitures équipées de batteries dans les parkings couverts ne paraît pas logique. « Et si elles doivent tout de même y stationner, à quelles conditions ? Quelles voitures peuvent entrer ? Faut-il adapter les garages avec d'autres matériaux de construction ou des cloisons de séparation ? », s'interroge-t-il. Lieben constate que les pompiers sont confrontés à de nouveaux défis, notamment les incendies impliquant des véhicules électriques et des panneaux solaires. Ces questions sont complexes et nécessitent des solutions préventives.

Il est crucial de trouver des solutions pour stationner les véhicules électriques en toute sécurité. Heureusement, des systèmes sont déjà disponibles sur le marché, comme le battery fire cooler, qui se révèlent très efficaces lors d'incendies de voitures électriques.

La croissance des voitures électriques et de la mobilité durable est essentielle. Elle s'accompagne toutefois de défis de sécurité incendie, face auxquels notre secteur a un rôle à jouer.

Source : RTL Nieuws