Utiliser des ratios de stationnement actualisés dans les projets d'aménagement

Le 23 juillet, CROW a diffusé un message clair : pour éviter que le stationnement ne pose problème dans les projets d'aménagement, les communes et les promoteurs ont intérêt à utiliser les ratios de stationnement les plus récents. Parue au cœur des vacances, cette publication a peut-être moins retenu l'attention des acteurs concernés. Comme nous retrouvons souvent cette situation dans nos projets et jugeons le message essentiel, nous réitérons cet appel maintenant que chacun a repris son activité.

Pourquoi est-ce si important ?

De nombreuses communes utilisent encore des normes de stationnement anciennes, fondées sur les ratios CROW de 2018, voire de 2012, plutôt que sur ceux de 2024. Cela crée des tensions dans l'arbitrage global entre stationnement, accessibilité financière, adaptation climatique et qualité du logement.

Des repères pour les politiques publiques et l'aménagement

Les communes se rabattent souvent sur des normes standard et évitent les adaptations sur mesure. La note Parkeernormen en duurzame gebiedsontwikkeling propose des repères concrets pour ajuster la politique de stationnement tout au long de la chaîne de décision et d'aménagement.

Des normes de stationnement adaptées sont indispensables. Dans l'aménagement, le stationnement est régulièrement perçu comme un obstacle à la construction de logements, à la qualité de vie et à la durabilité. Des exigences élevées entraînent des coûts importants et une forte emprise spatiale, au détriment d'autres ambitions publiques. L'utilisation de données actualisées permet de mieux prévenir ces effets et de rendre les projets réalisables, abordables et durables.

Qu'observons-nous dans la pratique ?

Les constats de CROW se retrouvent très clairement dans nos projets. Des normes anciennes conduisent souvent à un excédent de places, coûteuses et consommatrices d'espace, au détriment de la végétation, de l'accessibilité financière ou des espaces de vie. Des données actuelles et une approche sur mesure permettent au contraire d'encourager le vélo et la mobilité partagée. Le stationnement devient alors un outil au service de l'aménagement durable plutôt qu'un obstacle.

Le stationnement comme facteur de blocage

« Le stationnement est souvent le premier obstacle qui bloque un projet », déclare un chef de projet cité dans la note. Notre expérience le confirme. Des exigences trop élevées dès le début pèsent lourdement sur l'équilibre économique, ralentissent le processus et peuvent entraîner des recours. Travailler dès le départ avec des données actuelles évite ces difficultés et préserve la souplesse.

Les quatre étapes proposées par CROW

La note décrit quatre grandes étapes que les communes et les promoteurs peuvent suivre :

1. Vision et ambition :
   Des ambitions spatiales réalistes et l'application des principes STOMP, comme base d'une approche sur mesure et de réductions.
2. Législation et réglementation :
   Traduction dans des cadres concernant le zonage, les normes de stationnement, les dispositifs sur mesure, les distances à pied, les possibilités de compensation financière et la garantie des engagements.
3. Aménagement territorial et développement de projets :
   Du plan directeur aux projets de construction, en mettant le besoin de stationnement en balance avec l'ensemble des enjeux. Cette démarche prévient les désaccords et les recours.
4. Suivi et ajustement : après le transfert à la gestion et à l'exploitation, porter une attention explicite à la communication, aux mesures de gestion et à l'évaluation.

Une réflexion collective

La note Parkeernormen en duurzame gebiedsontwikkeling a été élaborée avec la contribution de plus de 50 professionnels issus de communes, de provinces, de bailleurs sociaux, de promoteurs et de bureaux de conseil.

Vous souhaitez savoir ce que ces enseignements impliquent pour les enjeux de mobilité et de stationnement de votre commune ou de votre projet ? N'hésitez pas à nous contacter pour en parler.

Télécharger la publication

La note complète est disponible sur le site de CROW : Parkeernormen en duurzame gebiedsontwikkeling.