El coche compartido en los Países Bajos en 2023: una perspectiva de crecimiento

El sector del coche compartido en los Países Bajos registró un crecimiento notable en 2023. Según el estudio anual de CROW-KpVV, el número de coches compartidos aumentó nada menos que un 23 %, pasando de 6.442 en 2022 a 7.920 vehículos este año.
La diversidad del coche compartido
El coche compartido engloba distintas opciones de movilidad que permiten reservar y utilizar vehículos disponibles en la zona según las necesidades de cada persona, con independencia de la duración. Esta modalidad de movilidad compartida contribuye a diversos objetivos de las políticas públicas, como reducir las emisiones de CO2, aliviar la presión sobre el aparcamiento en zonas urbanas y favorecer la inclusión en el espacio público.
CROW-KpVV distingue cuatro categorías de coches compartidos en los Países Bajos: roundtrip, en la que el usuario devuelve el vehículo al lugar de recogida; free-floating, que permite dejarlo dentro del área de servicio; community based, en la que un grupo fijo de usuarios comparte uno o varios vehículos; y keyless Peer-to-Peer, en la que se comparten coches particulares a través de una plataforma sin entrega física de llaves.
De un nicho de mercado a la mayoría temprana
Aunque el coche compartido sigue siendo un mercado de nicho, crece de forma sostenida. La Encuesta Nacional de Viajeros de 2022 mostró un aumento del 4 % al 7 % en un solo año. En grandes ciudades como Utrecht y Ámsterdam, este porcentaje es aún mayor. El crecimiento del coche compartido no es un fenómeno exclusivamente neerlandés; esta modalidad de movilidad también ha ganado terreno en países vecinos, como Alemania.
La electrificación como rasgo destacado
Destaca que casi la mitad (48 %) de los coches compartidos estudiados en 2023 son eléctricos, un aumento considerable respecto a 2022 (37,9 %). Este avance de la electrificación supera ampliamente al del conjunto del parque automovilístico neerlandés, donde los vehículos eléctricos representan el 7,1 %.
Diferencias regionales e innovación
Al analizar la evolución por provincias, vemos que las provincias de la Randstad encabezan el crecimiento, aunque el número de coches compartidos también aumenta de forma sostenida fuera de esta región, por ejemplo, en Groningen y Noord-Brabant. A escala municipal, las iniciativas de coche compartido prosperan tanto en localidades muy urbanizadas como en otras de urbanización moderada, como Culemborg y Bunnik.
El futuro del coche compartido
El crecimiento del coche compartido se ve impulsado por tecnologías innovadoras que se aplican tanto dentro como fuera del vehículo. Estas facilitan su uso y su puesta a disposición de otras personas. Las aplicaciones que permiten compartir vehículos aportan flexibilidad a las opciones de movilidad y ahorran tiempo.
Contribución a la sostenibilidad
La concienciación sobre los retos climáticos desempeña un papel importante en el crecimiento del coche compartido. Cada vez más personas tienen en cuenta el impacto social de los productos y servicios al tomar sus decisiones. El coche compartido favorece la sostenibilidad y un uso más consciente de la movilidad, lo que se traduce en un 20 % menos de kilómetros en coche y, en última instancia, al menos un 30 % menos de vehículos.
Infraestructura de recarga y centros urbanos con tráfico reducido
El crecimiento de la movilidad eléctrica compartida también aumenta la necesidad de puntos de recarga. Los Países Bajos invierten en una red extensa, con la perspectiva de superar los 1,7 millones de coches eléctricos en 2025. La creación de centros urbanos con tráfico reducido también favorece la aceptación del coche compartido, ya que las instalaciones de aparcamiento para estos vehículos suelen ser más accesibles que las destinadas a coches particulares.
Conclusión
El crecimiento del coche compartido en los Países Bajos es notable y apunta a un cambio en las preferencias de movilidad. Esta evolución ofrece oportunidades para una planificación urbana sostenible y un futuro más verde. Fuente: CROW
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